Tokyo Bus Annai: Bijin Bug Guide Tenjou Pack

Paglalarawan

Ang Tokyo Bus Annai: Bijin Bus Guide Tenjou Pack ay kabilang sa kakaibang genre ng ‘service simulation’ (unkō simulation) kung saan ang iyong papel ay isagawa ang mga pang-araw-araw na tungkulin nang may matinding katumpakan. Ang larong ito ay naghahatid ng isang makatotohanang simulation ng pagmamaneho ng bus na nag-aatas sa mga manlalaro na magpatakbo ng mga city bus sa mga ruta ng Tokyo, na nagbibigay-diin sa pagiging maagap, kaligtasan, at pagsunod sa mga batas trapiko sa halip na bilis o aksyon. Hindi tulad ng mga racing game, pinarurusahan ng Tokyo Bus Guide ang mga padalos-dalos na kilos gaya ng biglaang pagpreno, paglampas sa mga hinto, paglampas sa pulang ilaw, o pagdating nang huli. Ang layunin ay tapusin ang mga ruta nang maayos, panatilihing komportable ang mga pasahero, at sumunod sa mahigpit na iskedyul. Ang disenyo nito ay nakatuon sa pasensya at disiplina, na sumasalamin sa tunay na responsibilidad ng mga propesyonal na drayber. Ang espesyal na edisyong ito ay inilabas isang taon pagkatapos ng unang laro, na may kasamang ikalawang disc na naglalaman ng mga pahiwatig at promotional extras.

Ang gameplay ay nagaganap sa mga tapat na ginawang rekreasyon ng mga lokasyon sa Tokyo, gaya ng Rainbow Bridge at Odaiba, kung saan ang mga ruta ay nakabatay sa aktwal na layout ng lungsod. Ang bawat ruta ay binuo ayon sa mahigpit na timetable at makatotohanang mga panuntunan sa trapiko, na nangangailangan ng maingat na pagbabantay sa mga signal, speed limit, at oras ng pagsakay ng pasahero. Magsisimula ka sa terminal, magsasakay sa mga itinakdang hintuan, at dapat dumating sa bawat punto ayon sa iskedyul. Ang scoring system ay walang patawad: ang biglaang pagpreno, marahas na pag-accelerate, paglampas sa marker ng hintuan nang kahit ilang metro, o huling pagdating ay magbabawas ng puntos. Ang kinis ng pagmamaneho ang susi dahil sinusuri ng laro kung gaano kakomportable ang iyong mga pasahero. Ang mga kontrol ay nakatuon sa presisyon; kailangan mong pangasiwaan ang acceleration, pagpreno, signal, at pagpapatakbo ng pinto habang nagbabantay sa trapiko.

Kasama rin sa laro ang training mode para sa pagsasanay bago sumabak sa mga buong ruta. Ito ay kalaunang dinala sa PlayStation 2 at nagkaroon ng arcade version sa Sega NAOMI hardware na tumagal hanggang 2017. Sinusuportahan ng Dreamcast ang mga peripheral tulad ng Race Controller steering wheel na nagpaparamdam ng karanasan na parang nasa loob ng isang arcade cabinet. Ang Puru Puru (Vibration) Pack naman ay nagdaragdag ng haptic feedback kapag nagprepreno nang malakas o dumadaan sa lubak, na nagpapatibay sa pakiramdam ng pagiging totoo.

Bagama’t katamtaman lang ang pagtanggap sa laro noong una, na may average na 66/100 sa mga Japanese Dreamcast magazine, nagkaroon ito ng matapat na tagasunod dahil ito ay isa sa mga pinaka-hindi pangkaraniwan at awtentikong driving simulation noong panahon nito. Para sa marami, ito ay isang kakaibang Japanese experiment sa simulation design na malayo sa mga racing-focused titles ng panahong iyon. Ang ganitong uri ng laro na nagsisimula ng pang-araw-araw na trabaho ay naging karaniwan sa kanluran makalipas ang isang dekada, bagama’t mayroon silang mas nakaka-relax na tono kumpara sa Tokyo Bus Guide. Ang larong ito ay nagbibigay ng isang detalyado at nakabatay sa tuntunin na driving simulation na ginagawang isang hamon ng presisyon at pasensya ang simpleng gawain ng pagmamaneho ng bus.