Sega GT Homologation Special

Leírás

A Sega GT Homologation Special – mely a nemzetközi piacon egyszerűen Sega GT néven vált ismertté – egy mélyreható Championship módot kínál, ahol a magasabb kategóriás versenyeken való részvételhez licencszerzés szükséges, tükrözve a PlayStation-ös rivális struktúráját. Több mint 130 autó áll rendelkezésre olyan gyártóktól, mint a Toyota, a Mitsubishi vagy a Ford, amelyek mindegyikét a valós teljesítményükhöz hű specifikációkkal modellezték. A versenyeken szerzett pénzdíjból új járműveket vásárolhatunk, vagy fejleszthetjük meglévő garázsunkat, a karosszériaépítő mód pedig lehetővé teszi, hogy az összegyűjtött alkatrészekből saját gépet építsünk. A játék 22 pályát vonultat fel a zárt versenypályáktól a városi utcákig, támogatva az egyjátékos és a többjátékos küzdelmeket is.

Ez a cím volt a Sega legmerészebb kísérlete a Gran Turismo hegemóniájának megtörésére, egy olyan időszakban, amikor a Dreamcast már a PlayStation 2 felemelkedésével nézett farkasszemet. A Sega Rally-val ellentétben, amely az árkád élményre fókuszált, a Sega GT a realizmusra és a szimulációra helyezte a hangsúlyt. Az európai kiadás később tovább bővítette az autóparkot olyan márkákkal, mint az Alfa Romeo, a Mercedes-Benz vagy az Audi.

A játékot kora technikai színvonala, a bőséges tartalom és a részletes testreszabási lehetőségek miatt dicsérték, mint a Sega válaszát a szimulátorok világára. A Sega GT Homologation Special a Dreamcast egyik legfajsúlyosabb versenyjátéka, amely egyszerre volt technikai bemutató és bátor kísérlet a műfajban. Ez a japán kiadás egy különleges, dupla vastagságú CD-tokban érkezett, amely nem a lemezek száma, hanem a két kézikönyv, a gyorsreferencia-útmutató, a garancialevél, a Dream Point Bank kártya, a Dream Lineup kártyák és a nélkülözhetetlen spine card elhelyezése miatt volt indokolt. Bár anno PAL régiós példánnyal kezdtem, ez a japán kiadás méltó és archív értékű pótlása a gyűjteményemnek.