Tourist Trophy: The Real Riding Simulator (Platinum)

Paglalarawan

Ang Tourist Trophy: The Real Riding Simulator ay ang paglipat ng Polyphony Digital at ng creator na si Kazunori Yamauchi mula sa kanilang maalamat na automotive physics engine patungo sa mundo ng motorcycle racing noong 2006. Bilang isa sa mga huling yugto ng PlayStation 2, kinakatawan nito ang panahong hindi mapapatawad ang simulation-heavy na disenyo. Tinalikuran nito ang arcade-style at madaling handling ng mga laro tulad ng MotoGP o Splashdown para sa isang mas demanding at hyper-realistic na physics model. Ito ay isang passion project ng mga mahilig sa motor sa Polyphony, na maituturing na katumbas ng Gran Turismo 4 sa mundo ng motorsiklo, gamit ang parehong teknolohiya para magbigay ng dedikasyon sa pandaigdigang kultura ng mga motor.

Ang gameplay ay binubuo ng higit sa 100 lisensyadong motorsiklo mula sa mga manufacturer gaya ng Honda, Yamaha, Kawasaki, at Ducati, mula sa mga klasikong modelong 1970s hanggang sa mga modernong superbike. Ang progression ay kahalintulad ng pormula ng Gran Turismo, kung saan kailangang pumasa sa mahihigpit na License Tests bago makasali sa mga advanced championship. Gayunpaman, ipinakilala ng Tourist Trophy ang isang pangunahing mekaniko na wala sa mga car simulator: ang katawan ng rider. Hindi lang suspension at gear ratio ang inaayos; kailangang i-customize ang “form” ng rider, kabilang ang lean angles, head roll, at posisyon ng binti, na nakaaapekto sa center of gravity at performance sa kurbada. Bukod pa rito, maaaring mag-unlock ng daan-daang real-world na helmet, leather, at bota.

Sa aspetong teknikal, ginamit nito ang heavily optimised na graphics engine ng Gran Turismo 4, na nagtulak sa kakayahan ng PlayStation 2 sa limitasyon nito. Isang malaking tagumpay ang detalye ng mga bike model at fluid motion-captured animations na tumatakbo sa 60 frames per second. Dinala nito ang mga track mula sa GT4 gaya ng Nürburgring Nordschleife at Trial Mountain, at nagdagdag ng mga circuit tulad ng Valencia. Ngunit, may mga limitasyon din: para mapanatili ang mataas na polygon count ng mga rider, nilimitahan ng Polyphony ang mga karera sa apat na bike lamang (mula sa anim sa GT4), na nagreresulta sa medyo tahimik na racing experience. Tinanggal din ang tradisyonal na currency system; hindi maaaring bumili o mag-upgrade ng bike gamit ang credits, sa halip ay kailangang manalo sa mga head-to-head “Challenge” race. Tulad ng GT4, ang NTSC version ay may suporta para sa 480p at 540p output bilang 1080i, habang ang PAL version naman ay wala.

Paglabas nito, umani ng papuri ang Tourist Trophy mula sa mga purist ng motorsiklo, bagamat nahirapan ang ibang casual gamers. Hinangaan ng mga kritiko ang physics engine, magandang replays, at dami ng lisensyadong gear. Gayunpaman, pinuna ng mga casual players ang matarik na learning curve, ang tuyong menu, at kawalan ng tradisyonal na ekonomiya sa laro. Sa pagtanaw ngayon, isa itong pambihirang cult classic; dahil walang direktang sequel, nananatiling depinitibong time-capsule ang Tourist Trophy para sa mga mahilig sa karerang may dalawang gulong sa PlayStation 2.