MX vs. ATV Untamed

Opis

MX vs. ATV Untamed to tytuł, w którym off-roadowa seria pożegnała się z konsolą PlayStation 2, oferując rozbudowaną strukturę turniejową oraz znacznie szerszy wachlarz klas pojazdów niż poprzednicy. Ta odsłona definiuje szczytowy okres popularności sportów ekstremalnych, odchodząc od czysto motocyklowych wyścigów wczesnych lat dwutysięcznych na rzecz różnorodnego formatu „X-Cross”, w którym jednoślady ścigają się ramię w ramię z monster truckami i pojazdami typu sand rail. Projekt ten był ukierunkowany na objętość i rozmaitość, dążąc do zapewnienia kompletnej off-roadowej piaskownicy w schyłkowym okresie życia platformy.

Fundamentem rozgrywki jest X-Cross Tournament, ogromny tryb kariery łączący osiem unikalnych serii wyścigowych, w tym Endurocross, Opencross, Supercross oraz Supermoto, w ramach jednych mistrzostw. Wprowadzono tu szereg nowych typów zawodów, z których najbardziej wyróżnia się Endurocross, rzucający graczom wyzwanie na halowych torach usianych głazami, kłodami i przeszkodami wodnymi. Kluczowym elementem jest dopracowany silnik Rhythm Racing, który zachowuje podstawową mechanikę pre-loadu i sprzęgła, wzbogacając ją o power slide’y oparte na przepustnicy oraz nowe animacje „scrubów”, pomagające utrzymać prędkość w ciasnych sekcjach. Gra oferuje także rozbudowany zestaw personalizacji, zawierający ponad 100 licencjonowanych części i akcesoriów, które pozwalają modyfikować zarówno osiągi, jak i wygląd dostępnych maszyn.

Za wersję na PlayStation 2 odpowiadało Incinerator Studios (spółka zależna THQ), a nie twórcy serii, Rainbow Studios, którzy skupili się na platformach siódmej generacji. Do niewątpliwych osiągnięć zaliczyć można utrzymanie trybu online dla 6 graczy, co w przypadku późnego tytułu na PS2 było istotnym wyczynem. Wersja ta borykała się jednak z ograniczeniami technicznymi, takimi jak niska rozdzielczość tekstur oraz mniejsza liczba postaci w wydarzeniach Monster Mash w porównaniu do wydań HD. Krytycy i gracze zwracali uwagę, że fizyka jazdy na PS2 sprawiała wrażenie „lewitującej” i mniej realistycznej niż w poprzedniej odsłonie Unleashed, przez co pojazdy w powietrzu zachowywały się nienaturalnie. Był to efekt uboczny prób skalowania złożonej fizyki nowej generacji na procesor leciwej konsoli.

W momencie premiery MX vs. ATV Untamed na PlayStation 2 spotkało się z mieszanymi ocenami; wielu recenzentów uznało port za wybrakowany i pozbawiony szlifu charakterystycznego dla najlepszych lat serii. Choć chwalono ogrom zawartości i wprowadzenie Endurocrossu, często krytykowano płynność animacji oraz długie czasy ładowania, które utrudniały zabawę w porównaniu do wcześniejszych tytułów. Pozytywnie oceniano tryby Free Ride i Ski Jump, oferujące luźniejszą, zręcznościową rozgrywkę, lecz powszechnie uznano, że marka przestała traktować PS2 jako platformę wiodącą. Z perspektywy czasu jest to bogate w treść, lecz technicznie kompromisowe pożegnanie z systemem.