MX vs. ATV Untamed

คำอธิบาย

MX vs. ATV Untamed นับเป็นบทสรุปของแฟรนไชส์เกมออฟโรดบนเครื่อง PlayStation 2 ด้วยโครงสร้างการแข่งขันแบบข้ามประเภทที่เพิ่มความหลากหลายของยานพาหนะมากกว่าภาคก่อนๆ เกมนี้สะท้อนถึงยุคทองของกีฬาเอ็กซ์ตรีม โดยขยับจากการแข่งรถวิบากเพียงอย่างเดียวในช่วงต้นยุค 2000 ไปสู่ประสบการณ์ “X-Cross” ที่นำรถมอเตอร์ไซค์มาประชันกับรถมอนสเตอร์ทรัคและรถบั๊กกี้ทราย นี่คือแนวทางการออกแบบที่เน้นความจุและความหลากหลาย เพื่อมอบประสบการณ์แบบแซนด์บ็อกซ์ออฟโรดที่ครอบคลุมในช่วงปลายอายุของคอนโซลเครื่องนี้

ประสบการณ์การเล่นถูกขับเคลื่อนด้วย X-Cross Tournament ซึ่งเป็นโหมดเนื้อเรื่องขนาดใหญ่ที่รวมเอาการแข่งขัน 8 รายการเข้าด้วยกัน เช่น Endurocross, Opencross, Supercross และ Supermoto ภาคนี้ได้แนะนำประเภทการแข่งขันใหม่ โดยเฉพาะ Endurocross ที่ท้าทายผู้เล่นด้วยสนามในร่มที่เต็มไปด้วยหิน ขอนไม้ และอุปสรรคน้ำ จุดเด่นสำคัญคือเอนจิ้น Rhythm Racing ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งยังคงกลไกการ Pre-load และ Clutching ไว้อย่างครบถ้วน พร้อมเพิ่มระบบการสไลด์ด้วยคันเร่งและอนิเมชั่น ‘scrub’ ใหม่เพื่อช่วยให้ผู้เล่นรักษาความเร็วในโค้งแคบ เกมยังมีระบบปรับแต่งยานพาหนะที่ละเอียด โดยมีชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมจากผู้สนับสนุนลิขสิทธิ์แท้กว่า 100 รายการสำหรับปรับแต่งทั้งสมรรถนะและรูปลักษณ์ของรถแต่ละคลาส

การพัฒนาเวอร์ชัน PlayStation 2 ดูแลโดย Incinerator Studios (บริษัทในเครือของ THQ) แทนที่ผู้สร้างเดิมอย่าง Rainbow Studios ที่หันไปโฟกัสกับเครื่องเกมยุคถัดไป สิ่งที่ดีคือการคงไว้ซึ่งโหมดออนไลน์สำหรับผู้เล่น 6 คน ซึ่งเป็นความสำเร็จที่สำคัญสำหรับเกม PS2 ยุคปลาย อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันนี้ประสบปัญหาทางเทคนิคชัดเจน เช่น ความละเอียดพื้นผิวที่ดูฟุ้งกระจายและจำนวนตัวละครที่น้อยลงในโหมด Monster Mash เมื่อเทียบกับเวอร์ชันความละเอียดสูง นักวิจารณ์และผู้เล่นต่างเห็นตรงกันว่าการตอบสนองของฟิสิกส์ในเวอร์ชัน PS2 นั้นมีความเบาหวิวและดูไม่สมจริงเท่ากับภาค Unleashed โดยยานพาหนะมักจะมีพฤติกรรมเหมือน ‘ลูกโป่ง’ เมื่อลอยอยู่กลางอากาศ ซึ่งเป็นผลจากการพยายามปรับลดความซับซ้อนของฟิสิกส์จากยุคที่เจ็ดลงมาสู่ CPU ของ PS2

เมื่อวางจำหน่าย MX vs. ATV Untamed ได้รับการตอบรับในระดับผสมไปจนถึงค่อนข้างแย่บน PlayStation 2 โดยนักวิจารณ์หลายคนมองว่าเป็นพอร์ตที่ถูกลดทอนคุณภาพและขาดความประณีตไปจากช่วงรุ่งเรืองของซีรีส์ แม้จะได้รับคำชมในแง่ของปริมาณคอนเทนต์และการเพิ่มโหมด Endurocross แต่เฟรมเรตที่ไม่นิ่งและระยะเวลาโหลดที่นานทำให้ประสบการณ์การเล่นน่าหงุดหงิดกว่าภาคเก่าอย่าง Unleashed อย่างไรก็ตาม เกมยังได้รับกระแสตอบรับที่ดีในโหมด Free Ride และ Ski Jump ที่เน้นความผ่อนคลายแบบอาร์เคด แต่โดยรวมแล้วถือเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าแฟรนไชส์ได้ย้ายจุดสนใจหลักไปจากเครื่อง PS2 แล้ว หากมองย้อนกลับไป นี่คือการอำลาเครื่องเกมนี้ด้วยคอนเทนต์ที่อัดแน่นแต่ต้องแลกมาด้วยความเสียสละทางด้านเทคนิค