Taitō Grand Prix: Eikō e no License

Paglalarawan

Ang Taitō Grand Prix: Eikō e no License (Taito Grand Prix: Lisensya para sa Kaluwalhatian) ay naglalagay sa iyo sa posisyon ng isang aspiring driver na nagsisimula sa mga lokal na karera sa kalsada hanggang sa maabot ang rurok ng Formula One. Sa ‘Normal Mode,’ bibiyahe ka mula sa iba’t ibang lungsod, kikita ng pera sa bawat karera, at unti-unting itatayo ang iyong karera hanggang sa makasali ka sa buong F1 season. Pinapayagan naman ng ‘Open Mode’ ang malayang praktis sa mga indibidwal na track nang walang istruktura ng career mode. Ang tema nito ay mas nakatuon sa simulation kaysa sa pagiging cartoonish, ngunit nananatiling arcade-like sa mekanismo nito—ang mga sasakyan ay maaaring tumaob o bumangga nang hindi nasisira, dahil mas binibigyang-diin ang bilis at panoorin kaysa sa pagiging totoo.

Nagtatampok ang gameplay ng higit sa labinlimang stock car tracks at walong Formula One circuits, na may mga kapaligirang mula sa mga bukid at dalampasigan hanggang sa mga stadium at lungsod. Ang mga sasakyan ay gumagamit ng manual transmission bilang default, bagaman maaaring mag-unlock ng automatic sa career mode. Isang kapansin-pansing teknikal na tagumpay nito ay ang kakayahang lumampas sa bilis na 255 km/h, isang bagay na bihira para sa mga 8-bit na laro dahil sa limitasyon ng processor. May opsyon din ang mga manlalaro na ‘magpatugtog’ ng cassette-style na background music habang nakikipagkarera, na may tatlong mapipiling track, o kaya ay magmaneho nang tahimik para sa mas ‘authentic’ na pakiramdam. Ang mga checkpoint ay nagdaragdag ng oras sa mga arcade-style na karera, habang ang hindi pag-abot sa mga ito ay nagreresulta sa game over o multa depende sa mode.

Kung ikukumpara sa World Grand Prix (1986) ng Sega sa Master System, ang Taitō Grand Prix ay hinangaan dahil sa mas magandang graphics at sound sa Famicom hardware. Bahagi ito ng bugso ng mga racing game noong kalagitnaan ng dekada ’80 na nag-eeksperimento sa career progression, kasabay ng Pole Position II ng Namco at Famicom Grand Prix series ng Nintendo, bagaman nanatili itong Japan-exclusive. Noong panahong iyon, pinahalagahan ang laro dahil sa pagkakaiba-iba ng mga track at ang sistema ng career, kahit na itinuring na hindi gaanong pulido ang handling nito kumpara sa mga racing game ng Sega. Ang ambisyosong pagtatangka nitong pagandahin ang klasikong arcade racer gamit ang isang proto-career mode ay nagtakda ng direksyon para sa genre na makikita sa mga susunod na dekada sa mga prangkisa tulad ng Gran Turismo o Formula 1 sa PlayStation.